上海模拟舱公司 专业定做加工飞机、高铁模拟舱

1.1动车车头
动车车头按CRH380A车头1:1制作，该车头与CRH380A外观一致，内部的驾驶舱为功能的，驾驶台按照CRH380A驾驶台1：1制作，驾驶台的各项只具有指示功能，驾驶台的各个按钮按下后能发出灯光用来显示其状态，手柄可推动。该车头与动车车厢之间有通道连接，此外还配有如下装置：
?全功能的车门（可打开和关闭）
?驾驶员座椅
?数字显示屏
?前车玻璃
?侧窗玻璃
?车头灯
?雨刮器
?车门锁
1.2功能门
CRH380A动车车厢前后两侧各有一个车门，靠等待区一侧的前后门均为动车三维仿真门，前门为电动自动门，后门为从舱内开的手动门。靠墙一侧的前门为动车二维简易门从舱内可开关，后门为普通火车三维机械门从舱内外均可打开。车门均为功能门。普车门及脚踏板可手动开关，门外带插号牌的金属杆。仿真效果与真实车门的内外部结构一致，配备有与实际车门一致的装置：?
?内部门手柄
?观察窗
?车门存放预位杆挂钩
?辅助手柄
?车门锁等
较终供货方需确保车厢靠安检区和等待区这一侧的前后动车门和靠墙一侧的普车后门是与真车门结构一致的具有真实功能的门，让实习生能反复进行开启和关闭训练。
1.3驾驶舱门
仿真效果与真实动车驾驶舱门的内外部结构、自动开关功能、外观一致。
2  内部设施
2.1盥洗室
训练厢在前门区设置1个仿真盥洗室，盥洗室配备有灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、废物箱等。?
2.3卫生间
训练厢在前门区设置2个仿真卫生间，卫生间有2个仿真的便池、冲水系统、简易的洗手池。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光照明。卫生间**部有空调出风口，该出风口只具有外观，不具备实用功能。
2.3供电间/总控间
训练车厢在前门区设置一个真实供电间，供电间位于前门区盥洗室对面。此处是为满足教学设备的需求而定制改装出来的，其空间比卫生间稍小一点，门具有可以打开和关闭的功能。其内是用来放置控制整个教学模拟动车车厢的硬件控制系统，配有两个标准配电柜，实行强弱电分离的原则，便于教学管控和后期维修。 
2.4行李架
车厢根据真实布局，安装有行李架，其中两个行李架为功能的（左右各一套）。行李架均由半透明复合材料制成，将采用仿真零件，功能和外观与真实CRH380A系列动车一致。?
2.5旅客座椅
   普通车厢座椅20个
车厢将设置4排（20个座位）的普通舱旅客座椅。旅客座椅使用真实的铁乘旅客座椅翻新而成，罩布是全新的。?
2.6动车旅客座椅（可转动）
   动车商务座椅4个，可转动；
   动车一等座椅8个；可转动   
   动车二等座椅20个，可转动
2.7旅客卧铺（硬卧、软卧）
车厢将设置1组（6个床位）旅客硬卧和一组（4个床位）旅客软卧。软卧跟硬卧是相对的，之间有站位和配有一个真实的餐桌。旅客硬卧和软卧按照真实的铁乘旅客卧铺的比例制作，使用轻型合金环保材料，罩布和被褥是全新的，与车厢走道之间配有门帘隔断，该门帘可手动拉开或关闭。
2.8餐吧、座椅、洗漱室、茶水台、电控室
车厢设有餐桌配有座椅。有2个餐桌。餐桌桌面是轻型环保复合材料制成，结构主体是钢材质，桌子边角是铝合金包角。座椅是两个座位一体的，主体结构是钢材，座椅主料是轻型环保复合材料。坐垫，靠背，罩布是全新的。
2.9吧台
训练厢设置一个真实的吧台，该吧台参照动车餐车吧台制作。吧台包含一个独立的吧台桌，两个吧椅，以及货柜组成。吧台桌和货柜均采用新型环保复合材料制作，表面做实木蒙皮。吧台有独立的照明系统，控制开关位于吧台内侧。
2.10乘务员休息室
车厢内设置有乘务员座椅，座椅是全真的，包括外观、功能和安全带等，操作与真实动车的铁乘员座椅一致。此外还有一个乘务员使用的桌子，该桌子按真实车厢桌子的比例制作，并具有使用功能，其主材质是新型环保复合型材料。
2.11图标和标签
车厢各种标志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际动车的布局在厢内设置。
2.12天花板
车厢内的天花板与真实动车车厢相应部分的天花板一致。天花板均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。?
2.13侧壁板
车厢的侧壁板也分为前门区侧壁板、车厢侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状、尺寸和质感等与CRH380A车厢相应部分的侧壁版一致。均采用环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
2.14车窗、窗帘
车厢的两边座位对应的位置均有仿真的钢化玻璃窗，并配有功能的窗帘。车窗与窗帘的布局与样式均与真实车厢一致。
2.15地板、地毯和门帘?
车厢的地板是由安装在结构骨架上的18MM的复合层板，2mm镀锌钢板、2MM地胶构成。
3   车厢模拟系统
3.1车厢模拟系统
训练车厢上配备有如下模拟车厢灯光:
?车厢照明灯
?铁乘人员工作灯
?厕所照明灯
各种灯光的外观、控制方式和明暗状态等，均与真实动车车厢的一致。但灯管本身将是民用产品，均采用常用可更换类型的灯管，供电使用为220V交流电。照明系统采用冷光源，光线柔和，符合消防要求的LED光源。
3.2灯光控制面板?
在控制室有一套功能的乘务员灯光控制面板，该面板上的灯光控制开关等是全功能的，包括对车厢灯光亮度的调整也是功能的。和娱乐系统相关的开关是非功能的。该面板的外形和颜色等，也与真实动车车厢一致。
3.3 CRH380A铁乘员预录广播面板
该面板中除了“显示屏”外，具有其他大部分的仿真操作功能。该系统有PLC、数字语音模块和薄膜开关面板等组成??
3.4旅客服务系统
卫生间有、无人的图案也是功能的，且由卫生间门上的插销控制其的点亮状态。卫生间门上的插销及其标志也具有功能。
4训练操作系统
4.1硬件组成
铁乘驾驶员操控系统的硬件有以下部分组成：
电源启动控制板
10寸触摸屏?
4.2软件结构
此系统采用点对点的结构，在WINDOWS基础上开发的控制软件，它可以直接和PLC通讯，非常便于操作，具有中英文两种操作界面。
开机后触摸屏将直接进入引导画面，在选择了中文或英文后，将进入中文或英文的主画面。
5. 辅助系统
5.1清洁系统
在车厢的前后门区和车厢中间各安装有一套AC220V50HZ的电源插座，供车厢内卫生清洁之用。
6. 电气系统
训练车厢将采用50HZ交流电，要求电压220V。在配电柜、司机控制台和车内均设置有紧急断电开关；在训练车厢的入口处设置有IC卡划过控制器就可以很方便的启动或关闭训练车厢的电源。
一个1.4米的标准配电柜安装在配电室内，训练车厢的电缆将全部在配电柜内进行逻辑控制，配电柜内配有如下主要设备；
日本三菱PLC型号FX2N-64MR一台，
两个R45J接口
交流接触器
开关电源
继电器
接线端子
内话交换机
功放机
电源分配盒
遥控接收器
数字声音发生器
7.部分的物理特性
7.1车厢外壳?
动车车头和车厢的外壳将按动车制造工艺由冷扎钢板肋、长桁及2mm镀锌板蒙皮构成，并由钢架连接在底盘上。因模拟车厢外部为金属+玻璃钢结构，故电源开关带有漏电保护装置。?
7.2门组件结构
利用钢材和型材构成了门组件的结构和外表面，所有构件用焊接或铆连接在一起，以获得较大的刚度和强度，所有车门都处在车身机构的直线段。?
7.3内部结构和装饰
内表面的颜色和质量仿真动车的内装饰。所有的装饰材料将采用真空吸附成型，或采用真实动车的原装部件，无论采用何种形式，较终的效果将与真实动车一致。?